春去春归来 花谢花又开，转眼又是里斯本的春天。这座古老而又美丽的城市，焕发出勃勃生机。春天的开始，就意味着上帝将连续数月的阳光灿烂恩赐给这块大西洋边的土地，古国到处充满着风和日丽，让每一位喜爱葡萄牙春夏季节的朋友流连忘返。里斯本是一个具有一千多年历史沉淀的古城，这里依然保留着古罗马时代的地下宫殿。经过1755年大地震洗礼，城市格局重新改建。不管怎么说，这座城市留下了很多值得观赏、游玩去处，从各式知名的、不知名的古典建筑中，找到古代葡萄牙人的伟大与不平凡。
在里斯本市区游玩，最让人赏心悦目的名胜古迹就是她的教堂、皇家宫殿、剧院、车站，这些建筑均分散在里斯本市区七座高低起伏的小山包上，他们依山而筑，顺势而造，把古代葡萄牙人的真实思想和理念，完整地保留下来。在里斯本探幽访古，从脚下永远无法摆脱的黑白石头间，找到葡萄牙人香火延续的痕迹。全葡萄牙到处铺垫这种石块，并越来越精心化、艺术化，成为葡萄牙固有的传统特色。
当然，最为著名的还是有轨电车，在取代马车年代后，她便左右摇晃着，就像两脚蹒跚老妇人一样，为这座城市整整工作了140余年，一直延续到现在，仍然没有退休之意。地铁、公交车、轻轨等已经成为现代最主要的交通工具，但有轨电车依然在发挥着它的余热。据说，里斯本至今还有5条有轨电车线还在运营，这几条线不仅具有交通作用，而且，还担当着旅游专线的作用，是里斯本一道历史人文景观。
里斯本28路有轨电车，应该说是其中最为著名的有轨电车，她已经像这座老城一样享誉世界。她就像里斯本城市脖子上的一根银项链，把首都里斯本最美的景点像编贝一样串连起来，挂在里斯本古城的最美的地方，成为该城的特色。28路电车是参观沿途风景历史建筑遗产最理想的交通方式。
28路有轨电车，从葡萄牙华人殖民首都MARTIM MONIZ开始，像历史老人一样老胳膊、老腿，摇晃着，蹒跚着，穿梭在里斯本历史的画廊里，移步易景，把里斯本数百年的历史与建筑，放进了28路有轨电车的画廊里。坐在28路有轨电车上，就像回到100多年前一样，感受着每一栋老房子带来的视觉冲击力。
坐28路有轨电车的观光
乘28路电车从马丁•莫尼斯（Martim Moniz）出发，经过格拉萨（Graça）区，继续走，就会到达圣维森特教堂（SAO VICENTE）的外围，这座教堂是这个地区最为宏伟的建筑，从里斯本内海，向里斯本远眺，该建筑成了周边地区的地标。
接下来进入阿法玛（Alfama）地区，途中会经过里斯本中世纪风情地区，这里的街道和小广场，还是大地震之前的建筑。在这年老而古朴的街道上行走，如果换上古代葡萄牙人的服装，那么这里就再现了数百年前繁盛的里斯本实况，真是美不胜收。伊斯科拉若莱斯大街（Rua das Escolas Gerais），太阳门小广场（Largo das Portas do Sol），美丽的观景台上，斜瞰特茹河，仰视圣•乔治城堡（Castelo de São Jorge），真是美不胜收。
随后，电车又走街穿弄，从古老陈旧的建筑中，迈向拜莎（Baixa，低洼）的地方，经过拥有浪漫而简洁外观的大教堂（Sé），圣•安东尼奥小教堂（Igreja de Santo António），再往下就是熙熙攘攘的受孕圣母大街，这条大街值得注意的是，均是以二十世纪的风格为主旋律的建筑，有金街、银街、AGUSTO大街，这些地方，笔者都已写过，不再赘述。
接着，电车优雅地攀行到夏都地区（Chiado）繁华的小山坡上，几乎正好停在远近闻名的巴西蛋挞店（Pastelaria A Brasileira）门前。在整个的行程中，值得我们悉心观察的是那些建筑物的风格，在马赛克这方面，是一脉相承的，这些马赛克，附着在墙面上，紧挨着屋顶的房檐上，经过长年累月的日晒雨淋，斑驳地保留着它的原貌。路易斯·卡蒙斯广场上巨幅雕像，展示出葡萄牙人文精神的至高点。其实，葡萄牙历史由三个组成部分，一是浸润着罗马教廷浓郁宗教文化。二是葡萄牙本民族特色，包括延续了数百年的封建王朝和近百年来民主自治留下的文化风貌。三是由于扩张战略，所引进的外来民族文化。葡萄牙是一个信仰上帝的国度，她的根基上建立在亘古不变的天主教磐石上，延续着一个又一个历史故事。
他乡的故事凝重的历史
顺着星星站的小路，向前摇晃，国会大楼（edifício do Parlamento），还有那一级级宽阔庄严的台阶上面，古老的圣•本多修道院（Convento de São Bento）宏伟精致的建筑就呈现在眼前。这座伟大而宏伟的建筑，给葡萄牙历史曾今带来深远的影响。他的后面是葡萄牙总理府，总理府有一个直接的通道进入国会大楼。葡萄牙很多建筑经过数百年的演变，经过数百年风吹雨打，身子骨依然硬朗，在历史的进程中，这些建筑依旧光彩照人，现在仍然在为这个国家发挥着积极的作用。很多名建筑在建造过程中，用材用料是绝对不含糊的，所以至今仍在使用。而在中国国内很多绚丽的高楼大厦，就像我们老家上坟时，烧给祖先的纸屋纸房子，外观漂亮，里面是破絮烂棉。这些建筑实际上，只能使用十多年就惨遭淘汰废弃，这种资源浪费已是无以复加，也加速国内环境污染的根本原因。
有轨电车进入里斯本ESTRELA地区，这里到处分布着古典建筑，古代葡萄牙人制作的很多了不起工艺品、生活用品，经过数百年时间的洗礼，这些旧货、老东西都变成了古董，笔者发现这个地区老店很多，古董店也很多，来这个地区买古董的人也很多，因为葡萄牙人是一个热爱收藏的民族。在这些地方，很容易能够找到来自中国的古董，尽管都不是什么名贵的东西，但均是来自于中国，真有点“老乡见老乡”的感觉。
电车很快停在了BASILICA修道院门前，其对面是植被茂密的GUERRA JUNQUEIRA公园。这座教堂是古罗马的一种公共建筑形式，其特点是平面呈长方形，外侧有圆柱廊，采用条形拱券作屋顶。后来的教堂建筑即源于BASILICA。BASILICA这个词来源于希腊语，原意是“王者之厅”的意思。这座教堂是葡萄牙玛利亚女王时期造的，1779年开始动工，1790年完工。罗马风行时代，大多数教堂是BASILICA格局。随着历史的变迁，BASILICA这个词的意义也发生了变化。今天在天主教中，被赋予“宗座圣殿”的头衔。
距离BASILICA不远处的葡萄牙总理府，相对于这座建筑，就显得格外寒酸。从这方面看，笔者认为，宗教的权利要大于政治，宰相只不过是给给国王打工的CEO，国王也只不过是教宗管辖的一个子民，所以总理府要远逊于BASILICA修道院，不是偶然。前段时间当过总理的苏格拉底，下台后，便忙于找工了，据说，国家电视台RTP从今年四月起，将聘用苏格拉底为政治评论员，遭到群众怒骂，说明欧洲人早已把政治人物降到了平民阶层，这是值得我们东方人学习的长处。
电车路过SANTO CONDESTAVE教堂之后，便到达里斯本CAMPO OURIQUE公墓终点站。这座公墓，也像里斯本其他公墓一样，埋葬着很多来自中国的移民，其中很大一部分华人英年早逝，成为葡萄牙永远不能剥离的组成部分。
摇摇晃晃走过了140年的历史
28路有轨电车，在纷繁的世间里，摇摇晃晃走过了140年的历史，并还将永远走下去，人生本来就是匆匆过客，坐在电车上，就好像坐在时光的隧道里一样，这条历史的观光线，成为来里斯本旅游客必坐的线路，从电车上，你可以读懂里斯本历史的长卷。从老建筑中，找不同时代的景致。宽容的里斯本像他们的前辈一样，友善地欢迎来自世界各地的游客。每当看到老人、孕妇及推着小孩车的群体，司机和乘客一样，就会主动让座或提供其他帮助，让人倍感温暖。为了让孩子们了解里斯本的历史，葡萄牙一些小学，会特地组织小学生们来坐28路，从实际感官上来体验葡萄牙悠久的本民族辉煌历史。
这种由木头和金属做成的老家伙，风格上一直延续着起初的模样，驾驶这样的老东西，用的还是老掉牙的拉杆加按钮，没有方向盘，因为它的方向永远是固定不变的，只有等到铁轨要拐弯时，司机下车，用铁杆扳动铁轨，拉下电车的接触杆，调整好接触线后，电车按照司机的意愿开向它的目地。
笔者发现28路有轨电车是里斯本最为繁忙的路线，你要是中途上车的话，那么你可能永远找不到座位。你想坐这趟车旅游，首先要选择从终点站上车，这样，你才可能在车上找到你的一席之地。28路电车，上班族、上学族对其情有独钟，来里斯本旅游的观光客，如果没去坐一下的话，那么就等于你没来里斯本。从现在的角度来看，这条观光线依然为葡萄牙带来可观的收入，成为葡萄牙经济的积极贡献者。
来源：葡华报记者于建华新浪博客。哦发吧网已获得于建华转发权。在此感谢于建华先生。
